自政府容許部分行業(yè)輸入外勞後，對(duì)本地就業(yè)市場(chǎng)帶來影響。工聯(lián)會(huì)表示，根據(jù)政府最新數(shù)據(jù)，建造業(yè)、飲食業(yè)等部分行業(yè)失業(yè)率偏高，甚至高於整體失業(yè)率。工聯(lián)會(huì)理事長(zhǎng)黃國(guó)表示，政府應(yīng)確保本地勞工優(yōu)先就業(yè)，以及本地勞工的收入有合理增長(zhǎng)。
黃國(guó)日前聯(lián)同工聯(lián)會(huì)副理事長(zhǎng)丘耀誠(chéng)、香港建造業(yè)總工會(huì)理事長(zhǎng)周思傑、汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)非專利巴士分會(huì)主任譚偉照、汽車交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)公共小巴分會(huì)主任施毅鵬、香港民用航空事業(yè)職工總會(huì)主席李永富、飲食業(yè)職工總會(huì)副主席余劍雄等人與傳媒聚會(huì)。
丘耀誠(chéng)表示，建造業(yè)、飲食業(yè)失業(yè)率偏高，其中建造業(yè)的最新失業(yè)率達(dá)4.5%、餐飲服務(wù)業(yè)更達(dá)5.1%，高於整體失業(yè)率3%。
據(jù)介紹，截至今年4月30日，補(bǔ)充勞工優(yōu)化計(jì)劃共批出1277宗，輸入超過8000名外勞；而建造業(yè)特別計(jì)劃四輪申請(qǐng)，共輸入9731名外勞；運(yùn)輸業(yè)特別計(jì)劃共輸入航空業(yè)5823名，小巴928名，客車890名。
院舍輸入護(hù)理員特別計(jì)劃配額上限7000個(gè)，包括原有經(jīng)補(bǔ)充勞工計(jì)劃輸入的約4000名護(hù)理員，及新增的3000個(gè)配額。經(jīng)三輪申請(qǐng)經(jīng)已接近全數(shù)批出，未來三年會(huì)分批增加8000個(gè)配額。
周思傑說，就現(xiàn)時(shí)工程量而言，雖然政府工程仍有推出，但私人工程相對(duì)減少，影響工人的開工量。
譚偉照指出，跨境旅遊巴司機(jī)的收入中位數(shù)已下降至約22000元，與往時(shí)相去甚遠(yuǎn)，認(rèn)為外勞對(duì)本地司機(jī)收入有影響。
施毅鵬表示，外勞令本地小巴司機(jī)工時(shí)減少，已經(jīng)影響本地司機(jī)收入。
余劍雄則說，飲食業(yè)長(zhǎng)期都出現(xiàn)工時(shí)長(zhǎng)、工資低的情況，希望改善本地僱員的待遇。
黃國(guó)重申，政府應(yīng)確保本地勞工優(yōu)先就業(yè)，確保本地勞工收入有合理增長(zhǎng)，並要因時(shí)制宜，因應(yīng)不同行業(yè)情況檢討外勞政策，以及完善輸入外勞制度的監(jiān)管。（記者 林駿強(qiáng)）
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