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高鐵的使用量愈來(lái)愈高，在各出入境口岸裏的使用佔(zhàn)比，同樣與日俱增，尤其是旅客方面。

疫後高鐵去年1月重開(kāi)，當(dāng)月佔(zhàn)所有出入境人次僅6%，之後兩月亦僅攀到7%至8%之間；但自4月起，已突破10%，此後一直於附近高位徘徊。

值得留意的是，高鐵成為內(nèi)地客往返香港的最主要交通，今年6月份數(shù)據(jù)顯示，多達(dá)20%內(nèi)地客乘坐高鐵出入境香港，比率高於機(jī)場(chǎng)的約10%，以及羅湖和落馬洲支線的18%。如何好好把握高鐵機(jī)遇，包括在高鐵多作旅遊宣傳，乃是今後一大著力點(diǎn)。

至於其他旅客，乘坐高鐵出入香港的比率也愈來(lái)愈高，當(dāng)然機(jī)場(chǎng)仍是最主要的橋頭堡，佔(zhàn)比高達(dá)60%，但高鐵今年以來(lái)亦攀到5%至6%左右，較去年同期增約0.5至1個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)比香港居民使用高鐵出入境的比率同樣介乎5%至8%，足證高鐵對(duì)其他旅客的重要程度。

總的來(lái)說(shuō)，旅客選用高鐵出入境香港佔(zhàn)所有口岸的比率，升至一成半左右，暑假高峰時(shí)更逼近兩成。

港人出入境易受季節(jié)性因素影響，另外，不論旅遊抑或經(jīng)商，高鐵也難取代其他方便短途跨境的陸路口岸選擇。不過(guò)，從高鐵使用人次看，今年以來(lái)港人均佔(zhàn)接近一半，亦見(jiàn)港人是高鐵的主要服務(wù)對(duì)象。

圖源：政府新聞處