4月8日，京能遠(yuǎn)景雙碳物流電氣化項(xiàng)目投運(yùn)儀式在廣西賀州市舉行。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將投入運(yùn)營(yíng)電動(dòng)重卡2500臺(tái)，兼具經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益。按一輛純電動(dòng)重卡一年減少二氧化碳排放量120噸粗略推算，項(xiàng)目投運(yùn)完畢後，每年可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約30萬(wàn)噸。
據(jù)悉，賀州雙碳物流電氣化項(xiàng)目主要服務(wù)於當(dāng)?shù)毓饚X和石陽(yáng)山A2碳酸鈣礦區(qū)，年開採(cǎi)量2億噸。首批電動(dòng)重卡為上汽紅巖車身配套遠(yuǎn)景動(dòng)力充換一體動(dòng)力電池系統(tǒng)，主要用於替換礦山至冶煉的運(yùn)輸場(chǎng)景，未來還將逐步拓展至港口運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景。
賀州是中國(guó)礦產(chǎn)資源之都，資源種類多、儲(chǔ)量大，其中碳酸鈣礦佔(zhàn)據(jù)全國(guó)近70%的市場(chǎng)。作為礦業(yè)發(fā)展必須的生產(chǎn)工具，賀州市重卡保有量超過14600輛並持續(xù)新增。雙碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)下，《賀州市碳達(dá)峰實(shí)施方案》明確指出當(dāng)?shù)貙?gòu)建綠色低碳的交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型——根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關(guān)於印發(fā)廣西壯族自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案的通知》要求：到2030年，賀州當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例將達(dá)到40%左右，營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度較2020年下降9.5%左右，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030前達(dá)到峰值。因此，賀州在物流交通領(lǐng)域的電氣化、低碳化轉(zhuǎn)型的需求急迫、潛能巨大。
賀州市平桂區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)周誠(chéng)表示，本項(xiàng)目的實(shí)施可幫助本地碳酸鈣礦產(chǎn)業(yè)的企業(yè)節(jié)約更多的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)減少了汽車碳排放、改善了空氣質(zhì)素，對(duì)於推進(jìn)平桂區(qū)「綠電交通」建設(shè)具有重大意義。
值得一提的是，為解決行業(yè)普遍面臨的經(jīng)濟(jì)性挑戰(zhàn)，在京能遠(yuǎn)景的帶動(dòng)下，遠(yuǎn)景動(dòng)力、上汽紅巖、重慶重型、國(guó)電投啟源芯動(dòng)力、海通恆運(yùn)等眾多頭部企業(yè)共同參與，為項(xiàng)目本身提供來自能源側(cè)、新能源汽車及電池、補(bǔ)能與儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢(shì)，形成各方多贏的商業(yè)模式。
京能領(lǐng)金總經(jīng)理祁一峰表示，京能領(lǐng)金創(chuàng)新打造了集「車、充/換、電」於一體的綜合解決方案，旨在有效提高系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。京能遠(yuǎn)景雙碳物流電氣化項(xiàng)目將大力推動(dòng)賀州市交通電氣化發(fā)展，優(yōu)化城市能源結(jié)構(gòu)。（記者 歐陽(yáng)萍）
頂圖：投運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng)（主辦方供圖）
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