2024年太原市政府工作報告提出要加快亞鑫廢舊鋰電池資源化利用、三強(qiáng)炭黑原料及能源循環(huán)綜合利用等項目建設(shè)，推動清徐精細(xì)化工循環(huán)示業(yè)園向「以化領(lǐng)焦」轉(zhuǎn)變。
清徐精細(xì)化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園是加快推進(jìn)現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大型工業(yè)園區(qū)，園區(qū)秉承「首尾相連、吃干榨淨(jìng)、循環(huán)利用」的發(fā)展思路，重點(diǎn)構(gòu)建了焦?fàn)t煤氣-高純氫-加氫站-氫燃料汽車物流運(yùn)輸，煤焦油-中間相瀝青-針狀焦、瀝青基碳纖維-碳纖維複合材料，焦?fàn)t煤氣-甲醇、合成氨-環(huán)保溶劑油等煤化工產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了以美錦、梗陽、亞鑫等全國製造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、全省民營企業(yè)100強(qiáng)聚集發(fā)展的省級化工新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展原料的1482萬噸煤炭消費(fèi)量也已全部找齊替代量。
「今年1月30日，全市首條氫能公交示範(fàn)線開工運(yùn)行，這是繼氫能重卡之後，太原市推廣氫能應(yīng)用取得的又一重要里程碑，也是氫能從工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域向日常生活邁出的堅實(shí)步伐。今年，我們將以美錦氫能重卡裝備組裝線及氫能展示中心等全省重點(diǎn)項目為依托，立足美錦能源全省鏈主企業(yè)的優(yōu)勢，以氫能重卡、氫能公交和氫能空軌為突破口，帶動並整合園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的車輛製造、鋼鐵、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)『氫冶金』、高純石英管、泰州高端智能裝備生產(chǎn)基地、吉祥華曼專用車、天智長興智能電氣研發(fā)製造基地等項目，實(shí)現(xiàn)從『氫能源生產(chǎn)』向『氫能源裝備製造』的轉(zhuǎn)型升級。」太原市人大代表、清徐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)主任陳曉勇在參加太原市兩會時介紹。
但是，對標(biāo)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)，在推進(jìn)煤炭消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級工作中，落實(shí)有序減量替代等政策，相關(guān)的配套機(jī)制還需要進(jìn)一步完善。比如，根據(jù)上級能源部門下發(fā)的2023年煤炭消費(fèi)量控制目標(biāo)，只有901.76萬噸，與現(xiàn)有產(chǎn)能不匹配，且逐年遞減（每年遞減6%）。產(chǎn)能利用率不足，將導(dǎo)致各項目低負(fù)荷運(yùn)行，設(shè)備裝置出現(xiàn)穩(wěn)定性問題，極易造成安全風(fēng)險。
為此，陳曉勇建議，在現(xiàn)行煤炭消費(fèi)量監(jiān)管體系基礎(chǔ)上，將煤炭消費(fèi)量指標(biāo)納入公共資源交易平臺公開交易，進(jìn)一步細(xì)化完善配套機(jī)制辦法，把各地分散的、空餘的資源指標(biāo)更好的聚攏起來，把供需雙方更多的吸引過來，政府搭建並優(yōu)化出讓方和購買方平臺，對交易過程和交易結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，探索通過「煤炭消費(fèi)量指標(biāo)交易」市場化手段，來化解已建成現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)項目安全生產(chǎn)風(fēng)險的新機(jī)制，並進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。（牛建黎）
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