「顛覆性」，在2023年2月18日的泉城成為一個高頻詞彙。
在第十一屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會上，中國科技大學(xué)黨委書記舒歌群發(fā)言時引用了中國工程院院士黃震的一番話：如果沒有顛覆性、變革性的技術(shù)突破，不可能實現(xiàn)碳中和。
無獨(dú)有偶。幾十米外的全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池SOFC商業(yè)化產(chǎn)品發(fā)布現(xiàn)場，知名的科技型戰(zhàn)略企業(yè)家、內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實驗室主任譚旭光豪情滿懷：「濰柴的產(chǎn)品，為未來幾十年的發(fā)展提供了技術(shù)儲備和新業(yè)態(tài)顛覆的實力。」
如果把日曆再往前翻365天，你會看到譚旭光不論是在傳統(tǒng)能源動力領(lǐng)域還是在新能源動力領(lǐng)域，都是妙手迭出，推出了一項項極具顛覆性的產(chǎn)品和技術(shù)，充分展現(xiàn)了敏銳的眼光和極具前瞻性的判斷力，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。
為未來幾十年做足準(zhǔn)備
或許不少人會記得，一年前的2022年1月29日，譚旭光在山東重工集團(tuán)年會上明確提出，山東重工將從裝備製造集團(tuán)向科技引領(lǐng)的裝備解決方案轉(zhuǎn)型，其中四大轉(zhuǎn)型的首條是：能源動力解決方案。
在此次年會上，譚旭光談到能源動力時擲地有聲地說：「傳統(tǒng)能源的科技進(jìn)步能夠保證我們在中短期內(nèi)的發(fā)展，新能源決定著企業(yè)的長遠(yuǎn)命運(yùn)，決定著我們能否打造百年強(qiáng)企。這是一次只能成功不能失敗的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一旦失敗，我們最終將成為被顛覆的對象。」
譚旭光的手中，實際早已整合了全球新能源技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，完成了燃料電池、混合動力、純電動三大技術(shù)路線的全面布局，並實現(xiàn)了在客車、卡車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
從2月18日濰柴發(fā)布的全球首款大功率金屬支撐商業(yè)化SOFC產(chǎn)品上，就可以洞見譚旭光的預(yù)變而變。SOFC是新一代燃料電池，燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬，是目前全球範(fàn)圍內(nèi)發(fā)電效率最高的新能源技術(shù)路線，在雙碳戰(zhàn)略下具有極廣的應(yīng)用空間。早在2018年，濰柴就開始布局SOFC業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略投資全球領(lǐng)先的SOFC技術(shù)公司英國希鋰斯，並成為其第一大股東。
「五年間，雙方組建了以百名博士為主的研發(fā)團(tuán)隊，濰柴累計投入20億元，實現(xiàn)了SOFC技術(shù)的工程化突破，全面掌控了新一代SOFC關(guān)鍵核心技術(shù)。」濰柴集團(tuán)副總經(jīng)理、燃料電池發(fā)動機(jī)首席科學(xué)家陳文淼告訴記者，他們還特別針對客戶的實際應(yīng)用場景做了大量工作。
呈現(xiàn)在公眾面前的是，一系列值得驕傲的數(shù)字：產(chǎn)品熱電聯(lián)產(chǎn)效率達(dá)到92.55%，在大功率SOFC系統(tǒng)中全球最高；相比傳統(tǒng)天然氣發(fā)電機(jī)組減碳30%以上；全球率先使用最先進(jìn)的新一代金屬支撐SOFC技術(shù)，系統(tǒng)可啟停次數(shù)是國際競品的4倍以上，啟動速度是國際競品的3倍以上；產(chǎn)品通過國際權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)T?V南德的歐盟CE認(rèn)證，完成39項全項認(rèn)證測試。
無怪乎譚旭光在致辭時表示，「濰柴SOFC產(chǎn)品作為分布式能源和微電網(wǎng)的全新解決方案，既能夠有力保障電力供應(yīng)安全，也為濰柴動力未來幾十年的發(fā)展提供了技術(shù)儲備和新業(yè)態(tài)顛覆的實力。」
可以想見，不遠(yuǎn)的未來，濰柴SOFC產(chǎn)品將會大量應(yīng)用於工業(yè)園區(qū)、樓宇、數(shù)據(jù)中心、油氣田、充電站等領(lǐng)域，市場前景極為廣闊。
在一個「氫」字上做足文章
提到新能源中的典型代表「氫能源」，就不能不提譚旭光。從2010年開始，譚旭光麾下的濰柴先後投資40億元布局新能源業(yè)務(wù)，尤其是在氫燃料電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化的全球引領(lǐng)，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)製造基地。
2022年2月5日，搭載濰柴162kW氫燃料電池系統(tǒng)的中國重汽黃河雪蠟車正式服務(wù)冬奧會，實現(xiàn)了「中國首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)」。
2022年6月15日，中國重汽、濰柴動力聯(lián)合發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡。搭載濰柴動力自主開發(fā)13L氫內(nèi)燃機(jī)的重卡，已經(jīng)商業(yè)化應(yīng)用到港口、城市、電廠、鋼廠、工業(yè)園區(qū)等特殊運(yùn)輸工作場景。
兩個月後的2022年8月27日上午，譚旭光出席了國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心正式掛牌儀式。在現(xiàn)場，譚旭光表示：「將搶抓『氫進(jìn)萬家』科技示範(fàn)工程重大機(jī)遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破！」
四天後的2022年9月1日，以「綠色動力 氫能社會」為主題的濰柴氫燃料電池商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行。濰柴現(xiàn)場簽下1100輛大訂單，按下了氫燃料電池更大規(guī)模、更多場景商業(yè)化應(yīng)用的「加速鍵」。值得注意的是，濰柴還邀請氫能「制、儲、運(yùn)、加、用」全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)N家合作夥伴，就氫能技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、市場拓展等方面共同探討，全力打通產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，打造國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的氫能商業(yè)示範(fàn)合作樣板。
萬象更新奔未來
還是在2022年1月29日山東重工集團(tuán)年會上，譚旭光基於大系統(tǒng)的視角和新舊能源交替規(guī)律，也說出了下面的一番話，「傳統(tǒng)能源要咬定青山不放鬆，堅定不移以科技創(chuàng)新倒逼產(chǎn)業(yè)升級……在未來10年、20年、甚至更長的時間，減碳目標(biāo)的重心仍然是傳統(tǒng)能源的創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)清潔低碳利用。」
2022年11月20日，濰柴又一次在業(yè)內(nèi)轟動性發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)、全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機(jī)，中國柴油機(jī)技術(shù)第三次攀上世界之巔，天然氣發(fā)動機(jī)熱效率首次超越柴油機(jī)。譚旭光當(dāng)時動情地說：「這不僅標(biāo)誌著濰柴科技工作者在科技無人區(qū)取得了新的重大突破，更是濰柴邁向世界一流科技的又一重要里程碑。」
與行業(yè)平均水平相比，52%熱效率柴油機(jī)可減少二氧化碳排放12%，每年可為我國節(jié)油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸。而54%熱效率天然氣發(fā)動機(jī)相比普通天然氣發(fā)動機(jī)，燃料費(fèi)用節(jié)省20%以上，碳排放水平降低25%，全行業(yè)每年可減碳3000萬噸。
如果全部切換，兩大發(fā)動機(jī)預(yù)計每年可為我國減少碳排放9000萬噸。
在這一項項具體的數(shù)字背後，都體現(xiàn)著譚旭光和團(tuán)隊每一分子的事業(yè)感和責(zé)任心，能看到他們的心中永遠(yuǎn)裝滿著事業(yè)，腳下永不停息地奔跑。
從2022年初到2023年初，從傳統(tǒng)能源動力領(lǐng)域到新能源動力領(lǐng)域，變的是介質(zhì)，不變的是譚旭光的豪情和對事物發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識、把握和實踐。（記者 孫珂）
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