香港的交通網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施日趨完善，但服務(wù)香港120年的「叮叮」依然屹立不倒，更是不少港島區(qū)市民喜愛的交通工具之一，每日的載客量超過(guò)10萬(wàn)人次。雖說(shuō)電車車速相對(duì)其他路面交通工具慢，意外數(shù)字也很低，但也不應(yīng)掉以輕心，除了一些沒(méi)有安全島的站點(diǎn)外，一些天橋接駁到電車站安全島的位置，很多電車車長(zhǎng)受到該處盲點(diǎn)影響，再加上有行人冒險(xiǎn)違規(guī)橫過(guò)馬路或從電車車身前後追車或越過(guò)對(duì)面線，容易造成交通意外；還有近年才出現(xiàn)的違法在電車路騎單車或駕車的情況，這些隱患絕對(duì)需要有關(guān)部門正視。工聯(lián)會(huì)期望政府盡快提升這種歷史悠久的交通工具的各項(xiàng)設(shè)施，與時(shí)並進(jìn)，並關(guān)注電車的保育發(fā)展。
據(jù)資料顯示，港島區(qū)設(shè)有120個(gè)電車站，當(dāng)中有約7個(gè)地點(diǎn)的車站位於馬路中心，而且在電車上落客時(shí)，仍然會(huì)有其他車輛在電車旁行駛，例如西環(huán)、灣仔、跑馬地及筲箕灣一帶，便有多個(gè)車站只有站牌而沒(méi)有電車站安全島。工聯(lián)會(huì)曾收到市民及電車車長(zhǎng)反映上述問(wèn)題，對(duì)電車停靠及上落客造成一定程度的影響。例如在99E南康街站，有電車車長(zhǎng)反映，停靠該車站時(shí)很多時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛因衝燈而與電車「爭(zhēng)路」的情況，故此停靠上落客時(shí)要格外小心。
電車作為本港歷史最悠久的交通工具之一，多年來(lái)亦經(jīng)歷不少革新。除了由通車初期的單層車箱，改為全數(shù)採(cǎi)用雙層車箱；坐椅亦由籐椅改為更符合人體工學(xué)的膠椅；至16年更有1輛實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的冷氣電車投入服務(wù)。不過(guò)，電車相對(duì)其他交通工具低調(diào)及少宣傳，如能參考其他交通工具，設(shè)常規(guī)場(chǎng)館作電車主題展覽，或?yàn)?5歲長(zhǎng)者進(jìn)一步提供乘車優(yōu)惠，鼓勵(lì)他們多乘搭電車出行，這種車費(fèi)平通全港、別具保育意義的交通工具，相信仍會(huì)受廣大市民支持及繼續(xù)選搭。
香港電車職工會(huì)早前收到不少電車車長(zhǎng)反映，多個(gè)天橋接駁到電車站安全島的位置，應(yīng)加設(shè)或延長(zhǎng)圍欄，其中信德中心行人天橋下月臺(tái)，以及軍器廠街東行站月臺(tái)，應(yīng)加設(shè)最少3米的圍欄，以減低市民由天橋抵達(dá)電車站安全島就直接越過(guò)對(duì)面，避免有行人在電車車長(zhǎng)盲點(diǎn)衝出而造成意外；而康山西行站月臺(tái)現(xiàn)時(shí)設(shè)有約1.5米的圍欄，但長(zhǎng)度略嫌不足，延長(zhǎng)至3米的保護(hù)效果應(yīng)更為理想。
炮臺(tái)山港鐵站對(duì)出電車路，以及中環(huán)砵典乍街至畢打街的電車路，均是亂過(guò)馬路的黑點(diǎn)，宜在適當(dāng)位置加設(shè)圍欄，以防市民亂過(guò)馬路引致交通事故，同時(shí)保障其他駕駛者以及電車車長(zhǎng)的行車安全。經(jīng)常有單車或其他類型的車輛違法在電車路上行走，亦是一個(gè)較多電車車長(zhǎng)反映的交通安全問(wèn)題。據(jù)他們指出，以送外賣單車冒險(xiǎn)在電車路上行走的情況最為明顯，嚴(yán)重影響電車行駛安全。
針對(duì)上述種種交通安全問(wèn)題，工聯(lián)會(huì)建議當(dāng)局在沒(méi)有安全島的車站，包括：筲箕灣南康街、跑馬地黃泥涌道、堅(jiān)尼地城海傍等，加強(qiáng)電車安全上落客標(biāo)示及於站前地上設(shè)清晰告示。針對(duì)並無(wú)電車站安全島，但設(shè)有站牌於行人路的車站，很多駕駛者其實(shí)未必清楚知悉，其車輛應(yīng)停靠在地上印有電車站白色字標(biāo)示的前方。
工聯(lián)會(huì)促請(qǐng)政府在特別日子加強(qiáng)執(zhí)法，例如清明及重陽(yáng)等祭祖時(shí)節(jié)，安排警員在跑馬地墳場(chǎng)電車站加強(qiáng)執(zhí)法。同時(shí)研究於站牌位置裝攝影機(jī)，以檢控違規(guī)穿越車輛。在炮臺(tái)山港鐵站對(duì)出、中環(huán)德輔道中（近廖創(chuàng)興銀行）至砵典乍街一帶的電車路加設(shè)圍欄，及延長(zhǎng)上環(huán)信德中心行人天橋下安全島、灣仔軍器廠街電車站東行，以及鰂魚涌康山西行站行人天橋下安全島的圍欄。
針對(duì)違法於電車路踏單車的情況加強(qiáng)執(zhí)法，工聯(lián)會(huì)建議當(dāng)局最少每星期一次在經(jīng)常有人於電車路踏單車的黑點(diǎn)，教育、呼籲甚至檢控違法人士，例如經(jīng)常有交通事故發(fā)生的金鐘太古廣場(chǎng)電車站。為了鼓勵(lì)長(zhǎng)者多乘搭電車出行，工聯(lián)會(huì)建議65歲長(zhǎng)者可享免費(fèi)乘車優(yōu)惠。
工聯(lián)會(huì)建議設(shè)立電車博物館，展出電車服務(wù)120年來(lái)的珍藏品，以及通車初期的單層車箱，可望對(duì)吸引電車迷或遊客參觀。
頂圖：工聯(lián)會(huì)期望政府盡快提升電車的各項(xiàng)設(shè)施，與時(shí)並進(jìn)。
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