環(huán)境及生態(tài)局局長(zhǎng)謝展寰昨日(杜拜時(shí)間12月6日)在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)杜拜繼續(xù)參與《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約方大會(huì)第28屆會(huì)議的活動(dòng)，並在中國(guó)角邊會(huì)論壇致閉幕詞。
謝展寰繼續(xù)在氣候變化大會(huì)介紹香港故事。在論壇致閉幕詞時(shí)他表示，國(guó)家定下雙碳目標(biāo)，即2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰及2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。由於香港已於2014年碳達(dá)峰，因此設(shè)定更進(jìn)取的目標(biāo)，爭(zhēng)取在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和，並在2035年減少一半碳排放。
謝展寰指出，2022年香港人均溫室氣體排放量約為4.55公噸二氧化碳當(dāng)量，對(duì)比美國(guó)的約14.4公噸及歐盟的約7.7公噸人均碳排放量，香港在減碳的進(jìn)程相較其他地區(qū)並不遜色。
香港訂立了四大減碳策略，即「淨(jìng)零發(fā)電」、「節(jié)能綠建」、「綠色運(yùn)輸」和「全民減廢」，積極從源頭減少碳排放。能源轉(zhuǎn)型方面，香港早於1997年停止興建燃煤發(fā)電機(jī)組，努力減少燃煤發(fā)電並會(huì)在2035年或之前停用煤作為日常發(fā)電;推動(dòng)電動(dòng)車普及化，目標(biāo)在2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動(dòng)力車;大力興建轉(zhuǎn)廢為能設(shè)施，在2035年前達(dá)致「零廢堆填」。
他指出，除了推動(dòng)減碳策略，為應(yīng)對(duì)氣候變化所帶來(lái)的極端天氣，香港特別行政區(qū)政府亦成立由土木工程拓展署牽頭的工作小組，全面檢視基建應(yīng)對(duì)氣候變化的應(yīng)變能力等。特區(qū)政府亦設(shè)立督導(dǎo)委員會(huì)，加強(qiáng)各部門應(yīng)變和善後等工作。
另外，謝展寰表示，香港作為國(guó)際金融中心，可利用區(qū)塊鏈技術(shù)、金融科技及綠色債券等，提供綠色融資平臺(tái)，為世界不同地方邁向碳中和，建立可持續(xù)未來(lái)作出貢獻(xiàn)。(圖源：政府新聞處)
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